DOPPELGANGER 903 differential
美しいパールホワイトのフレームをベースにした
トライアル・バイク「903 differentioa」
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DOPPELGANGER 903 differentialの商品詳細
DOPPELGANGER 903 differential。北米・ヨーロッパなど自転車先進国でも人気があり、しかし日本ではあまり馴染みのない「トライアル・バイク」。ロードバイクやピスト全盛の今だからこそ、DOPPELGANGERRが日本市場に問う、「ワールドクラスのメインストリーム」。903 differentioa(ディファレンシャル）は、トライアル・バイクのテイストを活かし、しかしながらDOPPELGANGERらしく、あえてトライアルバイクに多いグリーンやカーキ、ブルー系のフレームを採用せず、美しいパールホワイトのフレームをベースに赤×黒という日本的な色調を採用し、日本市場にマッチするカラーリングとしたことが大きな特徴です。「ディファレンシャル」とは「差、格差、またそれらを発生させる装置」という意味で、日本と世界の差や、他社とDOPPELGANGERRの差など、さまざまな「差」を意味しています。
DOPPELGANGER 903 differentialの機能・特徴
シマノ製7段変速（リア）＋トリプルチェーンリング
2011年6月出荷分より、変速機の仕様が変更となりました。
各ギア比を最適化したシマノ製7段スプロケットを採用し、一般的な6段変速に“もう1段”を追加した21段変速へアップグレードしています。
この変更は路面や環境（アップダウン）の変化があろうとも、ギアチェンジを行うことで、踏力の変化を最小限に抑えながら常に安定した姿勢や速度を保つこと、そして効率的な走行の実現を目指した改良です。
ストレートフォーク
フレーム同様、フロントフォークにもスチール鋼を使用。形状は「ストレート」とし、ライダーに必要なロードインフォーメーションを与え、かつライダーの操作を確実に路面に伝えます。
しかしながら、あまりに「ダイレクトさ」を追及したがためにライダーへの衝撃や負担を増加させたのでは意味がありません。フレームと同じく「強度と柔軟性」つまり「しなり」を持つ素材を採用することで、ロードバイク本来の持つ操縦性、そしてどのような環境においても体感できる高い路面追従性と安定性、なによりライダーへの負担低減をバランスさせました。それは、一度このバイクにまたがり、走り出し、最初のカーブを曲がったとき、また最初の段差を越えた時に実感できるはずです。
ホワイトファットタイヤ
818 REVOのみに採用される26×2.1inchの極太ファットタイヤを装備。街中のどんな段差でも気にすることなく、自分のペースで走ることを可能にします。また、膨張色であるホワイトのカラーリングにすることで、よりタイヤを大きく見せ、抜群のインパクトを放ちます。
蛍光フレーム
フレームには蛍光色のオレンジを採用し、ホワイトファットタイヤとの対比による外観のインパクト性を実現。インパクト性だけではなく、昼夜を問わず視認性を確立することで、安全性の向上にも大きく貢献しています。耐衝撃性という機能を持ったホワイトファットタイヤと同様、外観だけではない「理由の伴ったデザイン性」を実現するべく、DOPPELGANGERRの車種はデザインされているのです。
※画像はブラックライトを使用しているため、実際のカラーよりも青く見えています。
フロントディスクブレーキ
フロントにメカニカル・ディスクブレーキを装備。近年問題視される歩行者との衝突事故回避に要求されるストッピングパワーを得るための装備です。
ブレーキローターは160mm径を採用し、キャリパーには軽量なアルミニウムを選択しました。
LASCO製クランク/チェーンホイール
シングルギアバイクにて使用頻度が高く、高品質なLASCO製のクランク/チェーンホイールを採用します。
CNC加工/カラードディープリム
リムは中央部を盛り上げてジャイロ効果を生み出す「ディープリム」。素材はアロイ合金（アルミニウム）製です。リム全体をホワイト処理したうえで、サイド部にはCNCによる切削加工を施しています。金属本来の持つ美しい輝きを堪能でき、表面に刻まれた無数のグルーブ（溝）がブレーキシューとの摩擦抵抗を高め、より高い速度域からも安定した制動力を発揮します。
ライズハンドルバー
より楽な姿勢で、ゆるく街乗りを楽しんでもらうためにライズハンドルバーを採用。ロードバイクやクロスバイクに比べて、より上半身を起こした楽な乗車ポジションをとることができます。
さらにハンドルバー上部には補強バーが配置されており、強度の向上を図れるだけでなく、BMXのようなタフなルックスを演出します。
ラバーキュービックグリップ
POPな形状のラバーキュービックグリップを採用。818 REVO独特の「ユルさ」を表現するだけでなく、握りやすく安全性を向上させる役割も果たします。
KMC製 カラーチェーン
駆動力を伝えるチェーンには、世界130カ国での採用実績や、高いOEM実績を誇るKMC製を採用。その上で、車体のイメージ・コンセプトを反映させるために「オレンジチェーン」を使用し、見る者に強烈なインパクトを与えます。
カラーブレーキワイヤ
ブレーキ系統にはホワイトのワイヤを採用。車体色とのコーディネートにより、統一感を高めます。
リムーバブルケーブルホルダー
通常、ブレーキケーブルを通すためのホルダーはフレームに溶接されているものがほとんどですが、818 REVOでは溶接ではなくフレームから取り外し可能なケーブルホルダーを採用しています。その結果、ケーブルホルダーを取り外した際のフレーム外観が非常にスマートであり、カスタムベースとして非常に人気の高い仕様です。
「両引き」仕様のホワイトフリーハブ
リアハブの取り付け位置調整方法には左右どちらからも調整可能な「両引き」を採用することで確実、かつ細やかな調整を可能にしています。
また、818 REVOではWhite×Orangeのカラーリングにこだわるため、ハブまでもホワイトに塗装。さらに固定ギアではなく、フリーギア仕様にすることで、乗りやすさや安全性も重視しています。
ハイポリッシュドヘッドマーク
本来はモノクロームであるヘッドマークを、あえてペイントせず、その上からハイポリッシュ加工を施しています。またヘッドマーク上のラインにはホワイトを使用し、各ホワイトペイントのパーツとの統一感を演出します。
モノフォルムサドル
サドルは軽量でコンパクトな「モノフォルム」。艶を抑えたシート表皮にはオレンジの「DOPPELGANGERR」ロゴが入ります。シートを支えるシートレールはステンレス製で、フレームやフォーク同様に「しなやかさ、強さ」の両立、しかもライダーの体を支える重要な部分という認識から、より「強度」を狙った素材へシフトしたものです。シートポストもまたアロイ合金製であり、車体重量、しかも車体上部の重量低減に貢献。他の金属部同様、デザインコンセプトを反映させるためにホワイトペイントされています。シートの前後はボルト一本で簡単に調整ができ、ライディングポジションの調整がしやすくなっています。
TIG溶接
高圧パイプや精密機器など、一般的に精密な溶接が必要な時に使用されるTIG溶接を採用しています。溶接跡の美しさが最大の特徴です。
アルミニウム製シートポスト
アルミニウム製シートポストには、シートレール保持方法を採用。これにより、確実にシートを固定することが可能になるとともに、部品点数を減らすことで軽量化の達成、整備性の向上、きめ細かなシートポジションの調整、そして何よりもスマートかつ流麗なルックスを実現しました。目立つ部分ではないものの、機能、デザイン、整備性。そのどれもが高い次元でバランスしたパーツであり、DOPPELGANGERRだからこそ「こだわった」部分です。
各種ホワイトペインティッドパーツ
ハンドルバー、ハンドルアヘッド、シートポスト、前後ハブ、リムはホワイトでペイントされ、ワイヤ、ヘッドマーク上のラインなどスモールパーツに採用されたホワイトとの統一感、またブレーキレバー、ヘッドマークなどの各種シルバーパーツとも絶妙のバランス感を生み出します。ペイントにはパウダーコートが採用され、鉄の冷たさ、固さ等の視覚的なイメージが排除され、白が持つ柔らかさや、ストリート感を演出することに成功しています。
LEDフロントライト DL-03
軽量かつ堅牢なアルミニウム製ボディに、高輝度白色LEDを9連装した新型LEDフロントライト (DL-03)。ブラック色のボディ前半にはCNCによる切削加工、尾部にはオレンジ色のアノダイズド加工を施した別体式パーツを採用し、 DOPPELGANGERRのアイデンティティを極限まで高めた、DOPPELGANGERRによる専用開発品です。レーザーによるブランドロゴ刻印や、滑り止め加工が施されたラバー製プッシュスイッチ、携帯時に便利なハンドストラップなど独自のルックスや機能も満載。専用ブラケットにてハンドルバーに取り付けることができます。
DOPPELGANGER 903 differentialのフレームサイズ
DOPPELGANGER 903 differentialの乗車イメージ
DOPPELGANGER 903 differentialの製品仕様
| 全長 |
1700 mm |
| 重量 |
15.0 Kg |
| サドル高 |
740 - 920 mm |
| ハンドル高 |
950 mm |
| ハンドル幅 |
590 mm |
| タイヤサイズ |
26 × 1.95 インチ |
| フレームカラー |
ホワイトクリスタル |
| 変速機 |
シマノ21段変速 |
| 最大乗員体重 |
100Kg未満 |
| バルブ形式 |
英式バルブ（ウッズバルブ） |
| 希望小売価格 |
46,000円（税込み 48,300円） |
| 付属品 |
LEDフロントライトDL-03 / 取扱説明書（保証書含む） / シートポスト取付式ワイヤーロック / ナットキャップ×2 / スタンド（本体取付済） / 工具 |
| JAN CODE |
4582143464513 |
